A radio wave is an electromagnetic wave propagated by antenna. Radio waves have different frequencies, and by tuning radio receiver to a specific frequency you can pick up a specific signal.
All FM radio station transmits in a band of frequencies between 88 megahertz and 108 megahertz. Megahertz mean "millions of cycles per second," example "91,5 megahertz" means that the transmitter at the radio station is oscillating at a frequency of 91.500.000 cycles per second. So, you can tune your radio on that specific frequency and it will give u clear reception of that station. Same way with AM radio, it is confined to a band from 535 kilohertz to 1.700 kilohertz (kilohertz meaning "thousands," so 535.000 to 1.700.000 cycles per second).
Common Frequency bands include the following:
-AM radio - 535 kilohertz to 1.7 megahertz.
-Short Wave Radio - Bands from 5.9 megahertz to 27.41 megahertz.
-Citizens Band (CB) radio - 26.96 megahertz for channels 2 trough 6.
-FM Radio - 88 megahertz to 108 megahertz.
-Television Stations - 174 to 220 megahertz for channels 7 through 13.
Why is AM radio in a band at 550 kilohertz to 1.700 kilohertz, while FM radio is in a band at 88 to 108 megahertz? It is completely arbitrary, and a lot of it has to do with history.
AM radio has been around a lot longer than FM radio. The first radio broadcasts occurred in 1906 or so, and frequency allocation for AM radio occurred during the 1920s (the predecessor to the FCC was establishing by congress in 1927). In 1920s, radio and electronic capabilities were fairly limited, hence the relatively low frequencies for AM radio.
FM radio was invented by a man named Edwin Armstrong in order to make high-fidelity (and static-free) music broadcasting possible. He built the first station in 1939, but FM did not become really popular until the 1960s
television stations were pretty much non-existent until 1946 or so, which is when the FCC allocated commercial broadcast bands for TV. By 1949, a million people owned TV sets, and by 1951 there were 10 million TVs in America.
Radio frequency (RF) is a frequency, or rate of oscillation, of electromagnet radiation within the range of about 3 Hz to 300 GHz. This range corresponds to the frequency of alternating currentelectrical signals used to produce and detect radio waves. Since most of this range is beyond the vibration rate that most mechanical systems can respond to, RF usually refers to oscillations in electrical circuits (An electrical circuit is a network that has a closed loop, giving a return path for the current. A network is a connection of two or more components, and may not necessarily be a circuit).
Radio communication
In order to receive radio signals, for instance from AM/FM radio stations, a radio antenna must be used. However, since the antenna will pick up thousands of sine waves (The sine wave or sinusoid is a function that occurs often in mathematics, music, physics, signal processing, audition, electrical engineering, and many other fields) at a time, The sine wave is important in physics because it retains its wave shape when added to another sine wave of the same frequency and arbitrary phase. It is the only periodic waveform that has this property. This property leads to its importance in Fourier analysis and makes it acoustically unique. radio tuner is necessary as well to tune in to a particular frequency (or frequency range). This is typically done via a resonator (in its simplest form, a circuit with a capacitor and an inductor). The resonator is configured to resonate at a particular frequency (or frequency band), thus amplifying sine waves at that radio frequency, while ignoring other sine waves. Usually, either the inductor or the capacitor of the resonator is adjustable, allowing the user to change the frequency it resonates at.
XM Radio
While XM Radio and Sirius have merged into a single company, the two services aren't fully integrated yet. Part of the reason for this is due to differences in hardware and software.
XM Radio uses two Boeing HS 702 satellites, appropriately nicknamed "Rock" and "Roll," and two BSS 702 satellites it calls "Rhythm" and "Blues," placed in parallel geostationary orbit, two at 85 degrees west longitude and the other two at 115 degrees west longitude. Geostationary Earth orbit (GEO) is about 22,223 miles (35,764 km) above Earth, and is the type of orbit most commonly used for communications satellites. The first XM satellite, "Rock," was launched on March 18, 2001, with "Roll" following on May 8 of the same year. A design flaw in the HS 702 satellite caused its solar panels to function inefficiently. XM launched "Rhythm" on February 28, 2005, and "Blues" on October 30, 2006, to replace the older satellites. Then XM Radio powered down "Rock" and "Roll." The older satellites remain in orbit and can serve as backups, if necessary.
As an Indonesian people who live in Indonesia, I realized that our culture is getting disappeared. Especially traditional dance, for several reasons of entertainment that I think should be developed within Indonesia is traditional dance to maintain our culture from foreign. First of all, nowadays modern dance is more happening in Indonesia. Teenagers loved it because it’s easy to learn although the choreography is little more difficult and too much risk, the custom and attributes not too complicated than traditional dance. For example, cheerleader, break dance, etc, and they can perform accidentally. Moreover there are so many competitions for modern dance just than traditional dance. For second reason to prevent sexy dancer from dominating in Indonesia and what is more to keep the characteristic traditional dance of Indonesian in global. Finally, do not deny if traditional dance is very beautiful. The custom and the dancer are very representative for territory culture, although the back sound is little bit boring, but are not determine traditional dance to participate in International contests to introduce the culture of Indonesia. For these reason, I’m sure that traditional dance from Indonesia could compete the other country.
Berdiri pada tahun 1990, PT. Tiki Jalur Nugraha Ekakurir atau JNE memulai kegiatan usahanya yang terpusat pada penanganan kegiatan
impor kiriman barang / dokumen serta pengantarannya dari luar negeri ke Indonesia.
Pada tahun 1991, JNE memperluas jaringan internasionalnya dengan bergabung bersama perusahaan-perusahaan kurir beberapa negara Asia yang kemudian memberi kesempatan kepada JNE untuk mengembangkan wilayah antaran sampai ke seluruh dunia.
Saat ini, JNE yang didukung oleh lebih dari 1000 karyawan dan tidak kurang dari 500 gerai yang tersebar luas di Indonesia, melayani pengiriman cepat, penanganan kepabeanan serta distribusi di Indonesia. Lewat situs yang efektif dan efisien , JNE juga memberi kemudahan akses atas informasi seputar layanan JNE. Kehandalan JNE juga telah dibuktikan dengan diraihnya berbagai bentuk penghargaan serta sertifikasi ISO 9001:2000 atas jasa layanan yang telah diberikan.
üVisi dan Misi
·Visi
Menjadi perusahaan dengan standar Internasional dibidang jasa distribusi yang mampu melayani kebutuhan segenap lapisan masyarakat dan dapat diterima menjadi tuan rumah di negeri sendiri.
·Misi
1.Memadukan jasa pengiriman, pergudangan, pendistribusian dalam satu sistem yang terintegrasi secara efektif dan fleksibel.
2.Mendayagunakan jaringan dan infrastuktur yang dimiliki sebagai kontribusi pada proses perputaran roda ekonomi dengan didukung SDM yang profesional dan memiliki integritas moral yang tinggi.
3.Memanfaatkan perkembangan teknologi informasi secara tepat guna.
4.Mendorong pertumbuhan usaha yang berkesinambungan dalam rangka mencapai kesejahteraan dan senantiasa meningkatkan tanggung jawab sosial.
üNilai – Nilai Dasar
1.Jujur
2.Adil
3.Disiplin
4.Tanggung Jawab
5.Kerjasama
6.Peduli
7.Visioner
üInformasi Umum
·Sumber Daya Manusia dan Infrastruktur
Januari 2008
SDM : 1571 ( Full Time )
Kendaraan : 105
·Jam Operasional
24 hours 7 weeks a day
Customer Hours :
Rush Handling : Setiap Hari pk. 08.00 – 24.00
Normal Cargo : Senin – Jumat pk. 08.30 – 17.00
Sabtu : pk. 08.30 – 13.00
Minggu : Tutup
·Perizinan
1.Surat Izin Usaha Perdagangan ( SIUP )
No. 198/P.1/09-03/PB/VI/96
2.Nomor Pokok Wajib Pajak ( NPWP )
No. 01.539.710.2-036.000
3.Surat Izin Pengusaha Jasa Titipan ( SIPJT )
No. 240/SIPJT/DIRJEN/1996
4.Surat Izin Usaha Jasa Pengurusan Transportasi ( SIUPJT )
No. B.272/AL.003/KW.IX/99
·Penghargaan
Penghargaan :
Adikarya Pos – 1998
Adikarya Pos – 2001
Satyalancana Wirakarya – 2004
Superbrands Indonesia – 2005
Anugerah Produk Asli Indonesia – 2008
·Sertifikat
ISO 9001 – 2001, diraih 2004
üServices Type
·Jasa Kurir Dalam Negeri dan Intrakota
Dengan keberadaan jaringan dalam negeri yang dapat diandalkan JNE menjamin kecepatan pengantaran keseluruh wilayah di Indonesia. Beroperasi 24 jam sehari, 7 hari seminggu, JNE menawarkan waktu penjemputan dan transit yang cepat dan fleksibel kepada pelanggan.
1.
Diplomat
Layanan Hand Carry yang ditangani oleh kurir khusus. Memberi jaminan keamanan dan kecepatan kiriman anda.
2.
Layanan Super Speed
Mengantar kiriman peka waktu anda pada hari yang sama atau paling lambat 24 jam.
3.
Yakin Esok Sampai
Dengan jaminan uang kembali, kami antarkan kiriman domestik Anda pada keesokan harinya atau paling lambat 48 jam. Melayani untuk tujuan 92 kota di Indonesia.
4.
Layanan Reguler
Layanan ekspress reguler untuk tujuan domestik, mengantar seluruh jenis kiriman Anda ke seluruh wilayah di Indonesia dalam perhitungan waktu dengan harga pantas.
5.
Ongkos Kirim Ekonomis
Paket ekonomis untuk kiriman domestik Anda yang ditujukan hanya untuk kiriman yang tidak peka waktu.
·Jasa Kurir Luar Negeri
JNE memindahkan dokumen hingga paket besar ke berbagai tujuan di seluruh dunia dengan kecepatan dan kehandalan yang teruji. JNE juga melayani pengantaran khusus untuk kiriman peka waktu hingga tujuan akhir. Semua kiriman dimonitor setiap saat melalui program situs JNE oleh para tim kami secara professional.
·Jasa Kargo Laut dan Udara
Kecepatan dan keamanan serta keakuratan kegiatan impor dan ekspor adalah jaminan JNE kepada pelanggan untuk keperluan jasa Kargo Laut dan Udara. Dengan jaringan luas dan strategis diberbagai negara, JNE memiliki sumber daya dan kemampuan menangani pengiriman kargo laut dan udara kemana saja setiap saat.
·Jasa Perpindahan, Angkutan Darat dan Pergudangan
JNE menyediakan jasa perpindahan dan pengepakan barang seluruh isi kantor, pabrik, galeri atau rumah memindahkannya ke lokasi baru serta membuka pengepakan. JNE mengadakan kunjungan untuk mendiskusikan pengemasan, pengepakan serta pengaturan transportasi angkutan yang tepat sampai ke tujuan.
·Logistik dan Distribusi
Dengan lebih dari 50 kantor cabang dan lebih dari 150 depot pengantaran di berbagai kota di Indonesia, JNE dapat melayani tepat dan cepat pengelolaan logistik dan pengantaran bagi banyak perusahaan terkemuka. Selain memiliki tim yang professional. JNE dapat melayani pelanggan dengan fleksibel sesuai kebutuhannya.
·Jasa Penjemputan Bandara
Bertujuan untuk menjamin kelancaran proses kedatangan, transit atau keberangkatan para pelanggan, JNE menyediakan jasa pendamping melalui proses imigrasi. Mengatur transportasi, penginapan serta reservasi tiket, membantu pelanggan menghindari keterlambatan dan antrian yang tidak perlu.
Hati-hati jika mengirim dokumen melalui TIKI JNE biasanya mereka menjanjikan sekian hari dokumen/barang tersebut sudah sampai kepada sipenerima jika anda mengirim melalui TIKIJNE sebelum mengirim barang perlu ditanyakan terlebih dahulu komitmen TIKI kira-kira berapa lama barangnya sampai di tujuan. Pengalaman yang tidak mengenakkan baru aja saya alami,beberapa waktu yang lalu saya mengirim dokumen dari Kota Pekanbaru tujuan Dabo Singkep,sebelumnya saya dijanjikan bahwa dokumen tersebut paling lama sampainya hanya beberapa hari,kemudian setelah ditimbang saya merasa ongkos kirimnya terlalu mahal 44ribu,biasanya cuma belasan ribu (44ribu mendingan pakai jasa Pos lebih murah),tapi karena saya butuh cepat tak masalah bagi saya karena sebelumnya terlebih dahulu saya ke Kantor Pos nanyain berapa lama sampainya jika dikirim melalui pos,pos menjanjikan paling cepat 1minggu,makanya saya manfaatkan jasa TIKI JNE. Kenyataannya tidak sudah 1 minggu saya telpon sipenerima ternyata dokumen saya tak kunjung diterima, saya konfirmasi ke TIKI pekanbaru, TIKI pekanbaru kemudian menelusuri dimana keberadaan dokumen saya tersebut,setelah ditelusuri ternyata dokumen saya tersebut masih berada di TIKI batam,kemudian saya diberi nomor telpon TIKI Batam,kemudian saya telpon setelah saya telpon ternyata dokumen saya tersebut sudah berada di Batam bberapa hari yang lewat,kemudian saya tanyain kenapa tidak dikirim segera, dengan seenak perutnya dia menjawab kami menunngu barang banyak dengan tujuan yang sama,setelah barang terkumpul banyak baru saya kirim,kalau kita kirim kita rugi pak biaya ongkos kirimnya, kemudian saya jawab kalau takut rugi jangan berbisnis mbak, Perlu diketahui bahwa dokumen yang saya kirim adalah hasil penilain kinerja saya di Kantor tempat saya bertugas di Dabo Singkep,Pimpinan lama di Dabo Singkep harus menandatangani hasil kinerja saya tersebut kemudian setelah ditandatangani haru dikirim ke Tanjung Pinang dulu kemudian ditandatangani lagi di Tanjung Pinang,kemudian setelah ditandatangani di Tanjung Pinang kemudian dikirim kembali ke Pekanbaru, bayangkan jika barang itu terlambat sampai berapa kerugian yang saya alami ? Saya tidak akan naik pangkat, Saya tidak akan naik gaji, Sekarang saya bertanya apa TIKI mau mengganti kompensasi kerugian yang saya alami ? Sekarang begini jika takut rugi jangan berbisnis,bubarkan TIKI tolong hargai kepuasan nasabah berikan pelayannan yang lebih,banyak perusahaan pengiriman tapi tentunya TIKI tidak akan mampu bersaing jika berbuat seperti ini,tolong berikan pelayan yang ekstra dan lebih dari yang lain untuk menjaga loyalitas nasabah. Tulisan yang sama saya kirim ke TIKI dan sejauh ini hanya mendapat respon ditelpon oleh CS TIKI di Jakarta dan testi saya tidak dipublikasikan ke TIKIJNE.co.id tulisan yang dipublikasikan hanya testi yang berupa pujian,TIKI JNE perusahaan munafik. Tulisan ini juga dimuat dibeberapa media massa,dan juga dikirim keberbagai forum internet. Kecewa Berat TIKI JNE. Hasrinaldi hasrinaldi@yahoo.comjavascript:void(0) Telp : 0811763841[e-c]
Layanan TIKI JNE YES Guarantee Service Payah
Jumat, 27 Februari 2009
Tanggal 26 Februari 2009 saya mengirim paket berisi notebook ke Denpasar dengan menggunakan Tiki JNE dengan charge 220 ribu untuk 11 kg (volumetrik) tarif YES guarantee service yang hampir 3 kali lipat tarif ekspedisi tiki ataupun ekspedisi lainnya. Kenyataannya, sampai pukul 16.00 waktu Denpasar tanggal 27 Februari 2009 barang juga belum diterima padahal status pengiriman barang telah sampai tujuan!
Alasan pihak Tiki JNE Denpasar alamat tidak diketahui,dan nomor telpon yang dicantumkan tidak bisa dihubungi, padahal nomor tersebut aktif dan tidak pernah ada telpon dari pihak Tiki serta alamat yang dicantumkan dituliskan dengan lengkap dan jelas.
Sekarang kakak saya di Denpasar diminta mengambil sendiri barang tersebut di Tiara Gatsu Denpasar. Beginikah layanan profesional dengan charge tarif hampir 3 kali tarif normal. Barang yang sama ketika dikirimkan dari Denpasar ke Jakarta hanya butuh satu hari dan sampai di Jakarta sebelum jam 1 siang dengan tarif hanya 86 ribu.
Barang tersebut sangat dibutuhkan karena akan dibawa keluar negeri. Sungguh TIKI JNE sangat tidak profesional.
Oktonius Halim
Jl. Kelapa Molek VII Blok O2 No. 2
Kelapa Gading
Jakarta Utara
DHL merupakan perusahaan multinasional dalam bidang kurir ekspres dan logistik yang bermarkas di Bonn, Jerman dan Plantation, Florida, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1969 oleh Adrian Dalsey, Larry Hillblom, dan Robert Lynn. Saat ini DHL mempekerjakan 285.000 pekerja dan beroperasi di lebih dari 220 negara. Sejak tahun 2003 perusahaan ini berada dibawah 'payung' grup Deutsche Post Wolrd Net (DPWN) Jerman. Jumlah kantor mereka 6.500. Transportasi penerbangan berjumlah 420 serta kendaraan berjumlah 76.200. Arus pengiriman barang dan dokumen di seluruh dunia mencapai lebih dari 1 milyar kiriman per tahun.
United Parcel Service Inc. atau sering disebut UPS (NYSE: UPS) adalah perusahaan internasional dalam bidang transportasi yang bermarkas di Sandy Springs, Georgia, Amerika Serikat. Perusahaan ini didirikan tahun 1907 dengan markas sebelumnya di Seattle. Perusahaan ini mempekerjakan 407.000 pekerja dan beroperasi lebih dari 200 negara.
I am an optimistic person that really like competition and I am quite so experienced in many organizations. As a semi vegetarian I organize my life with thankfully, discipline, and commitment. And also I always try to make my day better than yesterday that is why I like to use my time productively.
+of+DSC00567.jpg)
